En esta tercera parte de su entrevista, Terzani describe el continente asiático como un lugar donde se vuelve a encontrar la esencialidad de la vida, es decir las cosas más simples y básicas, que van más allá de la guerra.

Sigue la entrevista a Tiziano Terzani, que nos cuenta su captura en Camboya por parte de los Jemeres Rojos, el peligro al que estuvo expuesto y cómo se logró salvar gracias a sus habilidades.

Tiziano Terzani (1938–2004), periodista, corresponsal de guerra y escritor de gran éxito. Esta entrevista, considerada histórica, se presentó durante la transmisión "Cartabianca" (Cartablanca) para la Televisión Suiza en idioma italiano y conducida por Leo Manfrini, gran amigo del escritor.

Raffaele, un productor de aceite de oliva extra virgen, nos habla de su hacienda en Apulia y comparte con nosotros un sinnúmero de curiosidades relacionadas con el olivo y su fruto.

El mal estado de la Bianchina que el experto está restaurando no hace que el coche sea menos icónico. Veamos qué características influyen en las valoraciones de dos modelos diferentes.

En esta parte, el piloto René Arnoux todavía está probando la Bianchina y enumera algunas características del vehículo. El restaurador, por su parte, está examinando un modelo que presenta algunas fugas de aceite que deben ser reparadas.

René Arnoux prueba una Bianchina de la que queda gratamente sorprendido. Carmine Sessa nos cuenta algunas particularidades sobre la historia de este automóvil.

Veamos aún algunos otros detalles de la Ferrari Testarossa. No solo el rendimiento del motor, sino también las características del equipamiento y el ensamblaje garantizan al vehículo un hermoso diez.

Continúan los relatos sobre el Ferrari Testa Rossa, en particular sobre el origen de su nombre. También veremos cómo era la primera versión y para qué se utilizó.

He aquí dos símbolos icónicos que han representado el sueño de muchos italianos: el Ferrari Testarossa y el Autobianchi Bianchina. Vamos a descubrir sus historias.

El piloto de Fórmula 1 Luca Badoer prueba el Maserati Khamsin y enumera las características que, según él, realzan un coche de los años 70 que no tiene nada que envidiar a los coches modernos.

En esta parte, se hace más hincapié en la relación que se establece entre el coleccionista y el vehículo. Por lo tanto, se nos explican algunas características y actitudes.

Sigamos viendo cuáles son las características del Maserati Khamsin a través de los ojos de los expertos. El coche toma su nombre de un viento del desierto egipcio y Maserati siempre ha sido un símbolo de aristocracia.

Esta vez, los expertos en automóviles presentan un coche producido por Maserati. Más concretamente, aquí se examina un Khamsin que ha sido perfectamente conservado y, por lo tanto, no necesita restauraciones especiales.

Después de presenciar las reparaciones y restauraciones y después de escuchar la historia del automóvil, ha llegado el momento de subir a bordo de un Ferrari Daytona Spider y probarlo.